En Resumen
- DIMO anunció su expansión al mercado japonés mediante una empresa conjunta con Hakuhodo KEY3, dirigiéndose a fabricantes de automóviles que enfrentan costosos desarrollos de infraestructura
- La plataforma descentralizada conecta actualmente más de 180.000 vehículos globalmente, permitiendo que los conductores ganen tokens por compartir datos anonimizados
- La comunidad de DIMO votará el 16 de junio si asignar $500.000 USDT y 4 millones de tokens para una participación del 33% en la entidad japonesa
Los fabricantes de automóviles japoneses han gastado miles de millones en el desarrollo de funciones de automóviles conectados, sin embargo, la mayoría de los datos de los vehículos siguen bloqueados en silos corporativos. Ahora, una startup de blockchain con sede en EE. UU. quiere cambiar esa dinámica en uno de los mercados automotrices más avanzados del mundo.
La plataforma descentralizada de datos de vehículos DIMO anunció que se está expandiendo al mercado japonés a través de una empresa conjunta con la empresa Web3 Hakuhodo KEY3, dirigida a los fabricantes de automóviles que luchan con el costoso desarrollo de infraestructuras y el endurecimiento de las regulaciones de privacidad.
"Japón sigue siendo una parte integral del mercado global, con importantes fabricantes de automóviles, proveedores de primer nivel e innovadores en movilidad concentrados en el país", dijo el CEO de DIMO Japan, Ryo Hayashi, en un comunicado compartido con Decrypt. "Nuestro enfoque inmediato es expandir la plataforma DIMO y permitir que las empresas locales se integren con ella".
El movimiento ayudaría a eliminar "obstáculos de infraestructura" para fabricantes de automóviles, socios de servicio y desarrolladores de terceros que buscan "construir e innovar" a través de su plataforma, dijo Hayashi.
Descentralización de software para vehículos
La red de infraestructura física descentralizada de DIMO (DePIN) funciona como un mercado para datos de vehículos.
Los conductores mantienen la propiedad de su información mientras que los fabricantes de automóviles acceden a información agregada para desarrollar funciones que van desde diagnósticos en tiempo real hasta seguros basados en el uso.
Los conductores conectan sus vehículos a través de la aplicación móvil de DIMO y ganan recompensas en tokens por compartir datos anonimizados, creando un mercado de dos lados que incentiva la participación. DIMO afirma que actualmente conecta más de 180.000 vehículos a nivel mundial.
El momento parece estratégico. Japón produce aproximadamente el 10% de los vehículos del mundo, incluidas marcas como Toyota, Suzuki y Honda, según datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón en 2024.
Mientras tanto, se proyecta que el mercado de vehículos conectados y definidos por software se expandirá de $200.000 millones en 2024 a más de $1.000.000 millones para 2030, según estimaciones de la industria.
Para DIMO, esto significa que los fabricantes de automóviles necesitan urgentemente infraestructura de datos para capturar ingresos de software, lo que hace que su entrada sea estratégica para ingresar a uno de los mercados automotrices de más rápido crecimiento en Asia.
Para los fabricantes de automóviles japoneses, la asociación aborda un punto crítico en torno a "preocupaciones de privacidad y altos costos de desarrollo", explicó DIMO.
DIMO trabajará dentro de las regulaciones locales de privacidad y se adherirá a las necesidades especializadas de los OEM locales.
La empresa sigue el modelo de gobernanza descentralizada de DIMO, que requiere que los titulares de tokens voten sobre decisiones importantes del tesoro.
La comunidad decidirá el 16 de junio si asignar $500.000 USDT y 4 millones de tokens DIMO para una participación del 33% en la entidad japonesa, asegurando que los interesados aprueben directamente la expansión estratégica en lugar de dejar las decisiones solo en manos de los ejecutivos.
Editado por Sebastian Sinclair